这让货运司机周徽和孙文友白跑1500千米，9000元运费也打了水漂。而他们对运满满平台上的发单人“刘国健”一窍不通，平台上唯一他名字、头像，手机早已成为空号。

　　自货运“上彀”后，货运司机们便利了，但费事也接二连三。群众网《群众直击》记者查询拜访发明，在货拉拉、福佑卡车、货车帮、货运宝等多家货运平台，或无需实名即可成为“货主”，或不供给驾驶证、行驶证便可成为“司机”。在运满满等平台，有货运司机遭受压价、价钱欠亨明、运费上当等成绩。

　　2020年11月，他在运满满司机版App上接了一笔定单：从广东深圳输送一批口罩到江苏张家港，间隔约1500千米，运费4500元。

　　周徽跑了一天两夜。卸货时，他碰到货车司机孙文友，发明两人都是从“刘国健”处接的票据。卸货后，他们提示“刘国健”付出运费，被推诿数次。

　　“几天后，刘国健把我们和货主拉个群，说本人给错了收款码，也充公到钱，让我们去报警。”孙文友说，货主在群里发了转给“刘国健”9000元运费的截图。

　　今后，“刘国健”便奥秘“消逝”了。“派出所让走法令路子，但被告人信息是告状书的必填项，我们都不晓得‘刘国健’是否是真名。”周徽向运满满平台索要“刘国健”小我私家信息。客服暗示，需供给公安、状师和法院的相干信息，包罗警官证、调失信息告诉书、警官手机号、状师证等，才可调取刘国健的信息。

　　“对我们来讲，供给这些信息难如登天。”周徽说。跟运满满平台谈判屡次后，平台封了“刘国健”的账号，并退还响应手艺效劳费。赞扬完毕。

　　“消逝”的并不是“刘国健”一小我私家。有媒体报导，王某经由过程在“运满满”网站上公布虚伪运货定单共7名货车司机7000余元，然后平空消逝了。尔后，王某被连云港市海州区查察院以涉嫌罪依法提起公诉。

　　多名司机报告记者，运满满平台公布的大都货源信息并不是一手货主，而是第三方中介。它们前身是物流公司或“信息部”。

　　彼时的“信息部”大都集合在物流园、大型泊车场等场合。它们为货主找车，或为司机找货，赚失信息费，厥后“搬”得手机上。

　　“办理不松散，没货也还是公布信息。”有货车司机说，他曾空车行驶几十千米抵达装货点，才发明无货可运，无主可寻。

　　2021年5月尾至6月初，记者在运满满货主版App注册时发明，“货主”包罗了六类群体，包罗制作商、经销商、信息部、专线、物流公司和小我私家货主。

　　记者挑选“物流公司”后，点击“不开”，未被请求上传停业执照等证实信息，胜利公布一条货源信息。

　　在货车帮货主版App上，记者利用统一个手机号便可登录并公布货源信息，不到一分钟，就有司机打来德律风讯问定单状况。

　　别的，在仅经由过程实名认证，未上传驾驶证、行驶证等质料的状况下，记者在运满满、货车帮、福佑卡车司机版App上均胜利接单或到场抢单。

　　现在，这统统被收集代替。河南一家物流园内，五六排“信息部”鳞次栉比，约百间店肆曾经旷费，门前杂草丛生。

　　“店肆没用了，一部手机就可以处理。”两年前，乔徒弟封闭店肆。他记得，东家手机装上运满满App后，人流垂垂散去。

　　运满满建立于2013年，从属于江苏满运软件科技有限公司。2017年，其与贵阳货车帮科技有限公司（货车帮）兼并，配合建立满帮团体。2020年，超280万货车司机在其数字货运平台完成货运定单。

　　《中国卡车司机查询拜访陈述NO.3》数据显现，2019年受访的2055位卡车司机72%用货车帮，46.5%用运满满（有司机手机高低载多个平台）。两个平台兼并后，满帮团体更是成为货运转业“独角兽”，停止2020年末，相干营业笼盖天下超300座都会。

　　彼时，运满满的营业员到乔徒弟的店里免费装置软件，说软件不只便利找车，还送各类礼物。“他们推行时许诺免费，但厥后都变了。”

　　2021年6月22日，满帮团体正式登岸纽交所，成为“数字货运第一股”。满帮团体5月向美国证券买卖委员会公然递交的招股书显现，满帮于2018年上线个都会向司机就部门范例定单收取用度，并在尔后将免费范畴扩大到其他一些都会。

　　“免费能够了解，但划定规矩变来变去，这让人很难承受。”注册平台一年后，乔徒弟忽然被见告要交纳会员费。他说，开初交会员费不限公布次数，厥后限定发一万屡次，如今限定一年内用完公布次数。

　　乔徒弟的货主版会员背景显现，1688元会员累计发货10576次。这与货车帮App通用，但统一信息别离在两个App公布，要扣两条发货次数。

　　记者注册时看到，运满满、货车帮货主版会员分两档，688元和1688元，发货次数别离为188次和2576次，有用期一年。

　　满帮团体招股书显现，现阶段其支出次要滥觞于货运婚配效劳和增值效劳；其2019年与2020年的营收别离为24.7亿元、25.8亿元，此中货运婚配效劳两年别离营收17.7亿元、19.5亿元。

　　多名司机暗示，今朝享用满帮团体供给的货运婚配效劳，需求交手艺效劳费，但不分明详细免费尺度，他们交过10元、15元，以至70元效劳费。

　　5月23日，记者以司机身份讯问运满满平台在线客服该项用度的详细收取尺度，对方暗示以体系按照道路、货源、重量核算的为准。至于详细怎样计较，客服未赐与复兴。

　　多名司机暗示，运满满平台收取必然用度能够了解，让他们忧?的是，平台买卖的一些特性，间接或直接招致运费价钱被抬高。

　　“货主提出低于市场价的运费，司性能够在必然范畴内往上加价，为了胜利抢单，价钱一个比一个低。”周徽试图到场过一品种似竞拍的接单形式，但没有成交过一个定单。

　　“货主先发15000元，司机接单了，他又打消，改成14000元以至13000元，重复抬高价钱。”安徽货车司机沈南海发明，其他形式下，发单人自己也存在试价、改价征象，“他明天13000元走了，来日诰日只会报更低的价钱。”

　　记者5月尾至6月初实测发明，用差别用户账号公布同条货源，平台保举的相干道路和运费均差别，差价在十几元到上百元不等。

　　满帮客服称，保举价钱只是作为参考，平台供给的是拉拢效劳，终极价钱由用户本人和谈。她还说，不异货源信息，差别货主端显现的价钱差别，这与用户利用记载信息有关。“有的货主持久公布货源，他必定之前填写过价钱，这都有影响。”

　　另外一位满帮客服说，假如两个用户利用的手机体系纷歧样，能够会有影响，“像打车，苹果手机的用度略微会高点，世界杯买球入口安卓手机略微要低一点，相差只要几块钱。”

　　河南豫龙状师事件所状师付建以为，商家平台对统一商品、差别用户接纳差别的价钱推送，能够包罗两种状况，第一种是按照用户购置商品或效劳数目、质量或限期的差别而采纳的正当公道的优惠战略。第二种是按照消耗者的收集特性，在商品或效劳前提不异的状况下而采纳的定向价钱推送。

　　付建称，第二种状况属违法举动。按照我国《电子商务法》的相干划定，电商运营者该当向消耗者供给不针对其小我私家特性的选项，尊敬和对等庇护消耗者正当权益。别的，《消耗者权益保》也抵消耗者享有的公允买卖权做出了划定，消耗者在购置商品大概承受效劳时，有权得到质量保证、价钱公道、计量准确等公允买卖前提。

　　当局羁系部分曾对满帮团体停止过约谈。2021年4月30日，交通运输新业态协同羁系部际联席集会办公室对满帮团体和深圳依时货拉拉科技有限公司（以下简称货拉拉公司）约谈指出，满帮团体、货拉拉公司存在着订价机制不公道、运营划定规矩不公允、消费运营不标准、主体义务不落实等凸起成绩，平台部门运营举动涉嫌损害货车司机正当权益。

　　据国度网信办网站7月5日动静，收集宁静检查办公室根据《收集宁静检查法子》，对“运满满”“货车帮”施行收集宁静检查。为共同收集宁静检查事情，防备风险扩展，检查时期“运满满”“货车帮”截至新用户注册。

　　收不到运费，周徽和孙文友不只白跑1500多千米，还要倒贴钱。“跑了一天多，7.7米长的车油钱大要1300元，过盘费500多元……”孙文友算了计帐。周徽的车更大一些，油费、过盘费花了2000多元，相称于半个月的车贷。

　　周徽曾想让平台卖力。可是，他看到接单时主动天生的《货色运输和谈》（以下简称《和谈》），才发明本人并不是与平台签署了条约。

　　周徽出示的《和谈》显现了运满满和货车帮的“三不”声明，包罗“不签订本和谈”“不到场本和谈项下的货色运输买卖”“不负担单方因买卖而发生的丧失及法令义务”。

　　该《和谈》还称，关于“经由过程满帮平台填写、确认、供给及/或天生的信息的实在性、精确性与完好性”，需求“单方自行确保”，“运满满和货车帮就该等信息不负担当何义务”。

　　付建暗示，运满满对外的“三不声明”，属于双方不公道免责条目，此条目违背了我国《民法典》中关于格局条目不公道免去或减轻其义务的划定，此条目无效。

　　对此，北京大学法学院传授薛军以为，运满满平台充任的是信息拉拢者的脚色，不属于收集货运运营者，但其运营也应服从其他相干法令法例。

　　关于《和谈》中称不合错误“经由过程满帮平台填写、确认、供给及/或天生的信息的实在性、精确性与完好性”卖力的声明，付建暗示，这违背、躲避了我国《电子商务法》中关于“电子商户平台该当请求申请进入平台贩卖商品大概供给效劳的运营者提交其身份、地点、联络方法、行政答应等实在信息，停止核验、注销，成立注销档案，并按期核验更新”和“电子商务平台运营者该当记载、保留平台上公布的商品和效劳信息、买卖信息，并确保信息的完好性、性、可用性”的义务和任务，属于违法条目，不该发生法令效率。

　　付建还暗示，平台明知或应知商品或效劳不契合宁静尺度未实时避免，对由此酿成的损伤负担连带义务。

　　2020年1月1日实施的《收集平台门路货色运输运营办理暂行法子》（以下简称《法子》）明白，收集货运运营者要检查实践承运车辆及驾驶员天分，记载实践承运人、托运人的用户注册信息、身份认证信息、效劳信息、买卖信息，并保留相干涉税材料，确保信息的实在性、完好性、可用性等。《法子》有用期至2021年年末。

　　克日，门路交通宁静研讨中间发文倡议修正《法子》，进一步明白收集货运平台的运营前提、承运人义务、车辆和驾驶人准入前提、劳务干系，增强对收集货运平台公司、车辆和驾驶人的天分检查和证件核发办理。

　　本报北京7月13日电（记者张天培）记者明天从消息公布会上理解到：停止今朝，“团聚”动作已找回积年失落被拐儿童2609名，侦破拐卖儿童积案147起，抓获拐卖立功怀疑人372名，构造认亲1200余场。刑事侦察局副局长童碧山引见，本年头，布置展开以侦破拐卖儿童积案、查找失落被拐儿童为次要内容的“团聚”动作以来，获得明显效果。…

　　中新网7月14日电据北京市民政局微信公家号动静，为更好保证艰难大众根本糊口，确保艰难大众糊口程度获得进步，经北京市当局核准，北京市最低糊口保证尺度由家庭月人均1170元调解为1245元。调解后的最低糊口保证尺度自2021年7月起施行。…

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